ポルシェ・911
GT3でもGT2でもない、ポルシェ911 GT1をご存知だろうか？ – レースカーの血統を受け継ぐ...
1997年に登場したポルシェ911GT1は、ル・マン24時間レース参戦のためのホモロゲーションモデル。レーシングカー譲りの性能と希少性を併せ持つ伝説のクルマの魅力に迫る。
ポルシェ・911
ポルシェクラシック レストアチャレンジ2024、栄えある全米チャンピオンが決定
ポルシェクラシック レストアチャレンジ2024の全米チャンピオンが決定。1973年911 T、1989年944 S2、2005年カレラGTが各カテゴリーで優勝。ディーラーの技術力とクラシックポルシェの魅力を再確認できるイベントとなった。
ポルシェ・911
スティーブ・ジョブズはポルシェ911を6ヶ月ごとに乗り換えていた
アップル共同創業者スティーブ・ジョブズが、ポルシェ911を6ヶ月ごとに乗り換えていた驚きの習慣とその理由を解説。ナンバープレートを嫌うジョブズの独特な個性が垣間見える興味深いエピソード。
ポルシェ・911
ポルシェのGT3などをさらに高性能化！マンタイ・パフォーマンスキットが日本で公式に購入可能に
マンタイレーシングキット、ついに日本へ ポルシェのモータースポーツ界における最強のパートナー、マンタイレーシング。その名を冠したパフォーマンスキットが...
ポルシェ・911
極めて希少なポルシェ911 SC RSが競売に – 約5億円の落札予想価格に注目が集まる
極めて希少なポルシェ911 SC RSが競売に。わずか21台製造のラリーレース仕様車で、3.5億円の落札予想。軽量化と高性能を追求した特徴、経歴、専門家の高評価を紹介。ポルシェファン必見の稀少モデルのオークションに注目が集まる。
レビュー・試乗記
ポルシェ911 GT3（997型前期）試乗レビュー：GT3の魅力と進化の軌跡
997型前期GT3の第一印象 今回、ポルシェ911の997型前期GT3を試乗する機会を得た。このクルマは、GT3シリーズの中でも特筆すべき存在だ。 結...
ポルシェの買い方
ポルシェのフロントアクスルリフトシステムは本当に必要？実際に所有した経験から分かったこと
ポルシェには、フロントアクスルリフトシステムというオプションがある。 「フロントアクスルリフトシステム」とは、車のフロント部分を一時的に持ち上げること...
ポルシェ・911
【速報】911がさらに進化！ ポルシェ911（992型後期）ワールドプレミアで明らかになった注目の...
911が新たな進化を遂げた！ 2024年5月28日、ポルシェは伝統と革新を体現するスポーツカー、911の新型モデルを発表した。 今回は速報でその概要を...
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.33：空冷ポルシェ964と最新EVの魅力について語る
先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信のまとめ記事になります。 よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。 もし配信...
レビュー・試乗記
ポルシェ 911GT3（991後期・MT）に乗って感じた新旧GT3の比較
今回、991型の後期モデルのポルシェ911 GT3（MT）に乗る機会を得たので、996型のGT3との比較を交えながらそのレビューをしたいと思う。 99...