ポルシェ・911
ポルシェGT部門のトップが語る、マニュアルトランスミッションの今後
ポルシェGT部門トップが語る、マニュアルトランスミッションの未来。電動化が進む現代で、ポルシェがマニュアルにこだわる理由とは？燃費や排出ガスにも貢献する意外なメリット、そしてポルシェが守り続ける哲学を解説。ポルシェ乗り必見の記事。
レビュー・試乗記
ポルシェ997型GT3の魅力：アナログな操縦の楽しさを再発見！
実はこのブログではなぜか997や987の記事がほとんどない。特に私が毛嫌いしているわけではなく、むしろ、とても興味はあるポルシェなのだが、なぜか私の周...
スズキ
愛車スズキスイフトスポーツを、カババに出品｜価格は…189万円！
今回はカババに出品した記事を書いていますが、案件でも何でもなく、単に私の個人的な実体験を書いたものです。 スズキスイスポを、カババで売却。 愛車のスイ...
ポルシェの買い方
ポルシェ911カレラT購入の際の疑問｜なぜ、左ハンドルを選んだのか。
なぜ、ポルシェの左ハンドル？ 先日、ブログにこのような質問をいただいた。 カレラTにおいて左ハンドルを選択したのは何故か。 2023年に、911カレラ...
わが家のカーライフ
スポーツカーはお金の無駄！？そんなの、言わせておけばいいんだ。
悔しい出来事 先日仕事で、とても悔しい出来事があった。 その場では、努めて冷静を装っていたが、ビルを後にし、駐車場に停めていた愛車のスイスポに乗り込ん...
わが家のカーライフ
車は単なる移動手段ではなく、相棒。この車の相棒感は、どこから来るものなのか？
愛車との相棒感 夫は以前から、「車は単車なる移動手段、工業製品ではなく、相棒だ」ということをちょくちょく言う。以前、「ポルシェでツーリングに行くのでは...
わが家のカーライフ
MT車の運転は「習うより慣れろ！」ポルシェのMT車を乗りこなせるようになるまでの私の失敗談。
MT車の運転 先日「ボクスターのブリッピングができるようになった！MTが楽しい」という記事を書いたところ、 ポルシェのMT車の運転が何倍も楽しくなる！...
ポルシェ・ボクスター
ポルシェのMT車の運転が何倍も楽しくなる！MT車のブリッピングをついに習得。
久しぶりのボクスター 昨日久しぶりに、ボクスター（９８１GTS）を運転した。わが家のポルシェに乗る時は、毎回「久しぶりに…」と書いているが、今回のボク...
わが家のカーライフ
スイスポに加えて、ポルシェを増車か？
スイスポは、１人で走らせる車 先日夫が、所用でスイスポに乗り、高速道路も含めて往復150km走って帰宅したのだが、その際にこんな事を言った。 スイスポ...
わが家のカーライフ
10年以上ペーパードライバーだった妻を、MT（マニュアル）のポルシェ乗りにする方法
ペーパードライバーの妻が、MT乗りへ 私は、昔は、クルマに全く興味がなく、免許を取得してから10年以上ペーパードライバーだった。 その後夫と結婚して、...