ポルシェ911ターボがハイブリッド化、そして自然吸気のGT3エンジンはあと2年で終了へ
ポルシェ911ターボが2025年後半からハイブリッド化。伝統のGT3も2年以内にターボ化か電動化の可能性。ポルシェ911シリーズの大きな転換期を迎える最新情報を詳しく解説。
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2013年に発表された911(991型)の50周年記念モデル。 正式名称を「911 50周年アニバーサリーエディション」と呼ぶこのモデルは、世界限定1...
先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。 よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。 も...
友人がポルシェ タイカンGTSを購入したというので、乗せてもらってきた。その時の試乗インプレッションと、わが家のタイカン4Sクロスツーリスモとの違いを...
911ダカール 納車の瞬間:期待と実際のギャップ 今回、弟がポルシェの911 ダカールを購入した。 その車の納車に私も同行し、車を受け取ってから約90...
先日、718ケイマン(ベースグレード)と718のボクスターTに乗ることができたので、それぞれのレビューと共に、その違いについてレポートしてみようと思う...
今回、前々から気になっていたポルシェ911 カレラGTS(992)に試乗することができたので、我が家にあるカレラTと比較しながらレポートしてみたいと思...
冬用のポルシェ、カレラ4GTS 3月に入り、気温も高くポカポカ陽気が続くようになってきた。 わが家の991前期型のカレラ4GTSは、納車されて約1年半...
PASM付きスポーツサスペンション 現行の992型のポルシェ911には数多く乗ってきたが、今回は少し珍しいPASMスポーツサスペンション付きの車両にな...
愛すべき2台 所有するポルシェは、どれもずっと所有しておきたいのだが、その中でも特に所有しておきたい2台がある。 それはほぼ同時期に作られたボクスター...