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ポルシェ、内燃機関モデルの継続を表明

ポルシェが電気自動車（EV）への完全移行に慎重な姿勢を示しているとのことだ。Automotive News Europeの報道によると、同社はEV販売の鈍化を受けて、内燃機関モデルの新型をさらに投入する計画を立てているそうだ。

ポルシェのCFOであるルッツ・メシュケ氏は「内燃機関エンジンをこれまでよりもずっと長く継続することは明確だ」と述べた。Car and Driverの報道によれば、メシュケ氏は「プレミアムラグジュアリーセグメントでは、ガソリンエンジンに傾斜する明確な傾向がある」と指摘し、ポルシェはその製品サイクルにおいて「対応する」と語ったそうだ。

ポルシェのEVラインナップと今後の展開

現在、ポルシェは2つの高価格帯EVモデルを販売している。タイカンと最近発売されたマカンだ。当初の計画では、カイエン718や新しい高性能SUVなど、さらに多くのEV専用モデルを投入する予定だったという。

しかし、メシュケ氏の発言によれば、ポルシェはこれらのEVモデルにハイブリッド駆動や内燃機関バージョンを設定する可能性があるとのことだ。同氏は「決定の途中にある」と述べている。

以前、ポルシェは2030年までに販売の80%をEVモデルにするという目標を掲げていた。しかし、米国でのEV販売が急落し、中国でも国内ブランドがより安価なEVを製造しているため、ポルシェのEV販売は好調とは言えない状況にあるようだ。

プレミアムセグメントにおける内燃機関の需要

メシュケ氏の発言は、プレミアムラグジュアリーセグメントにおいて、依然として内燃機関クルマへの需要が強いことを示唆している。この傾向は、高級クルマ市場における消費者の嗜好や期待を反映しているのかもしれない。

ポルシェのような高級スポーツクルマメーカーにとって、エンジン音や運転フィールなどの要素は、ブランドアイデンティティの重要な部分を占めている。これらの要素は、現在のEV技術では完全に再現することが難しい面もあるだろう。

ポルシェの今後の戦略

ポルシェの今回の方針転換は、市場動向に柔軟に対応する姿勢の表れと見ることができる。EVへの移行を完全に放棄するのではなく、内燃機関モデルとEVの両方を並行して開発・販売していく戦略を取るようだ。

このアプローチは、急速に変化する自動車市場において、リスクを分散させつつ、顧客のニーズに幅広く対応することを可能にする。また、各国の環境規制の変化にも柔軟に対応できるという利点もあるだろう。

ポルシェのこの決定は、他の高級クルマメーカーにも影響を与える可能性がある。今後、プレミアムセグメントにおいて、内燃機関モデルとEVの共存がより長期化する傾向が見られるかもしれない。

ポルシェの今後の動向は、自動車業界全体のEV化の速度や方向性にも影響を与える可能性がある。環境への配慮と顧客ニーズのバランスを取りながら、ポルシェがどのような製品戦略を展開していくのか、注目が集まるところだ。