【ライブ配信まとめ】Vol.60:ボクスターや空冷ポルシェの車検の実態と次世代EVスポーツカーの展望

ポルシェ・ボクスターGTS
ライブ配信

先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。
よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。
もし配信内容が良ければ、高評価、チャンネル登録をお願いします!

主な話題と内容

ポルシェ981ボクスターGTSの車検 [02:53]

  • 2015年11月登録の981ボクスターGTSの車検費用は約44万円
  • 延長保証が約19万円で、実質的な車検代は約25万円
  • 主な作業はオイル交換、ブレーキフルード交換など
  • 走行距離は約6万2,000km

ポルシェ964カレラ2の車検 [31:37]

  • 1992年12月登録の964カレラ2の車検費用は約44万9,000円
  • エアコン関連の修理が約11万円
  • 走行距離は約7万6,000km
  • ベルト類やフューエルフィルターの交換も実施

ポルシェターボSについての質問 [39:44]

  • ターボSは通常のターボモデルとは異なる濃厚な走行感
  • 低回転からグイグイ加速し、街乗りも楽しめる
  • サーキット走行も視野に入れた高回転寄りのセッティング

992後期GTSのサンルーフについて [48:09]

  • ポルシェはサンルーフ前提でボディ剛性を設計している
  • 992GTSの性能であれば、サンルーフによる重量増加は気にしなくて良い
  • サンルーフは音や外気を取り入れられる利点がある

次期ケイマン/ボクスターのEV化について [46:38]

  • EVモデルへの期待が高く、低重心で高性能な走りが予想される
  • サーキットではやや重量の影響があるが、街乗りや高速ワインディングでは優れたパフォーマンスが期待できる
  • 最新の情報では、EVモデルとエンジン搭載モデルの両方が開発中

テスラモデル3のタイヤ交換体験 [01:01:17]

  • オールシーズンタイヤに交換後、乗り心地が大幅に向上
  • 高速道路での安定性が増し、接地感が改善
  • 標準装着のエコタイヤよりもグリップ力が向上し、テスラの性能を引き出せるように

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを好...

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