先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。
よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。
もし配信内容が良ければ、高評価、チャンネル登録をお願いします！

主な話題と内容

718スパイダーRSのコンフィグレーション [01:41]

• エクステリアカラーはレーシングイエローを選択。GTシルバーとの間で迷った。
• バイザーパッケージを採用し、カーボンパーツとのコントラストを重視。
• インテリアは黒を基調とし、イエローのステッチを入れて外装とのコーディネートを図った。
• PCCBを選択し、あえてキャリパーを黒に塗装。

タイカンでの東京出張 [30:10]

• 兵庫県から東京まで約1237kmをタイカンで走行。
• 往路は6時間半で2回の充電を実施。充電スポットの選択や操作に苦労する場面も。
• ポルシェセンター目黒でタイヤの点検を受け、安全確認。
• テスラオーナーズクラブジャパンの集まりにも参加。

充電インフラの課題 [48:07]

• 充電器の種類や出力の違いが分かりにくく、使用に戸惑う場面があった。
• クレジットカード決済や会員登録の手続きが煩雑。
• テスラのスーパーチャージャーと比較し、日本の充電インフラの改善点を指摘。

テスラ モデル3パフォーマンスの試乗 [57:01]

• 0-100km/h加速が3.1-3.2秒と非常に速く、GT3レベルの加速性能。
• インセーンモードの加速力に驚きの声。
• パフォーマンスモデルは足回りも強化され、ハンドリングが向上。
• 通常のロングレンジモデルと比較し、乗り味の違いを解説。

EVとガソリン車の乗り味の違い [1:04:49]

• テスラモデル3パフォーマンスオーナーさんは、BMWのM4試乗して遅く感じるという感想。
• EVの滑らかな加速と即応性がガソリン車との大きな違い。
• ポルシェタイカンとテスラモデル3の乗り味の比較。