先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。
よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。

もし配信内容が良ければ、高評価、チャンネル登録をお願いします！

主な話題と内容

1. テスラ モデル3の納車 [05:03]

• 3月3日に注文し、5月16日に納車。中国製のモデル3は納車が早い！
• テスラはディーラーではなくサービスセンターで納車。納品のような感覚。
• 担当者はテスラ好きが多く、色々教えてくれる。
• ウルトラレッドは深みのある良い色。白の内装も汚れにくく、明るく華やか。
• 走り出しは滑らかで、とろみがあるような独特の感覚。静粛性も非常に高い。
• ウインカーの操作方法も、慣れれば問題ない。
• ロングレンジモデルは、コンフォートモードと標準モードを搭載。
• 標準モードは、ポルシェのスポーツプラスモード以上にパワフル。
• 加速は強烈で、体感速度以上の速さ。それでいて安定感も抜群。
• コーナリング性能も高く、ポルシェ顔負けの走り。路面を掴んで離さない。
• 内装の静粛性も高く、スピーカーの音質も良い。快適なドライブを楽しめる。
• 車に興味がない人こそ、テスラに乗ればその良さがわかるはず。

2. 新型ポルシェ パナメーラの試乗 [46:10]

• 新型パナメーラに試乗。正常進化を遂げ、乗り心地がさらに向上。
• エアサスが標準装備となり、細かい振動も吸収。静粛性も大幅に向上。
• エンジン音は静かで、アイドリングストップからの復帰もスムーズ。
• リアのテールライトが分厚くなり、存在感が増した。
• 写真よりも実物の方がスタイリッシュに見える。
• パワーも向上し、スムーズで力強い加速を実現。
• PDKのダイレクト感が増し、レスポンスが向上。ただし、低速時のギクシャク感は残る。
• スポーツモード・スポーツプラスモードは、パナメーラの本領発揮！
• ノーマルモードは少し中途半端な印象。
• グレードは、好みや用途に合わせて選択するのがおすすめ。

3. ポルシェ タイカンのホイール修理 [58:12]

• タイカンのホイールをガリッ！ 結構広範囲にわたって傷がついてしまった。
• 超板金というお店に修理を依頼。電話対応はぶっきらぼうだけど、技術は確か。
• 修理費用は36,000円と良心的。仕上がりも綺麗で、どこを修理したかわからないレベル。
• タイカンのタイヤは減りが早い。