【ポルシェオーナーズファイル #23】718ケイマンを所有してみて分かったこと
公開日:2021.06.18
「実際にポルシェを所有するポルシェオーナーの生の声が知りたい」という読者の皆さんのご要望からうまれた企画「ポルシェオーナーズファイル」。第23弾のレポートは、TDさんによる「718ケイマン」についてです。
コンテンツ
〘オーナー情報〙
・今回紹介する愛車:718ケイマン(2018年 ベースグレード)
・ペンネーム:TD
・お住まいの地域/住居:関東地方
・家族構成:4人家族
・過去の愛車遍歴:三菱パジェロ、日産パスファインダー、トヨタカムリ、ゴルフヴァリアント(7.5)
・読者の皆さんへ一言:
ポルシェに憧れていたわけではなく、急に思い立って買ってしまいました。実際のところどうなのかをお伝えすることで、ポルシェを検討している方の参考に少しでもなれば幸いです。
1)購入に至る経緯
なぜポルシェを選んだのか
以前はゴルフヴァリアントに乗っていましたが、その時に「ドイツ車っていいな」と思いました。ベンツやアウディ、BMWは乗せてもらったことがあるけれど、ポルシェには乗ったことがなかったので、興味がありました。
なぜポルシェの中でも718ケイマンを選んだのか
予算の部分が大きいですが、「せっかくなら、スポーツカーらしい車がいいな」と思いました。前モデルのNA6と迷いましたが、なるべく高年式を優先したのと、ボディカラーはマイアミブルーが欲しかったんです。
購入の決め手は何か
乗りたいと思った色(マイアミブルー)だったことと、外置きの駐車場なので幌の劣化が気になるため、ボクスターではなくケイマンにしました。
2)オプション/仕様
オプション、仕様
20インチカレラSホイール、スポーツクロノ、LEDヘッドライトが主なオプションです。他には、GTステアリング、シートヒーター、電動サイドミラーなどです。
このオプション、仕様を選んだ理由
中古で購入しましたが、購入を検討していた時点で、新車でマイアミブルーを選べなくなっていたので、色優先で選びました。また、ホイールカラーがブラックでかっこいい点も気に入りました。
3)納車までの経緯
注文→納車までの流れ、期間等
年末から探し始めて3月に決定、4月中旬に納車となりました。販売店が遠方だったので、実車は確認せずMailと電話で決めました。
当初は認定中古車で探しましたが、ボディカラーがマイアミブルーのケイマンは出てこなかったので、一般の販売店で買いました。
認定中古車ではないということで不安もありましたが、店のクチコミ、比較的年式は新しいのでポルシェは故障が少ないという評判、ポルシェセンター整備記録で決めました。
4)所有してみて感じるポルシェの性能
①エンジン / エンジン音
エンジンをかけたときの音はテンションが上がります。スポーツプラスでシフトアップ/ダウンしたときの音もスポーツカーらしい音で、結構低音が響くので夜中の住宅地では気を遣います。パワーも普通に乗る分には十分です。
②PDKの評価など
トランスミッションはPDKですが、普通の車のように乗れます。シフトチェンジでもたつくこともありません。
③乗り心地、のり味
乗り心地は正直言って良くはないかなと思います。ゴルフの方が静かでハンドルも軽く、快適です。ただ、耐えられないことはなく、はやく運転したいなと思うような、クセになる乗り心地です。
逆に今では、静かすぎる車は物足りなく感じるほどです。
また、100km/h以上でより安定します。18インチの標準に乗ったことがないので比較はしていませんが、20インチホイールの影響が大きいと思います。
④ハンドリング / ブレーキ
ハンドルは適度な重さを感じますし、ハンドルを切った分だけ曲がります。ケイマンに乗った後にゴルフに乗ると、軽すぎて不安になるほどです。
ブレーキもよく効きますし、また、よく鳴きます。ただ、ブレーキの鳴きについては「そういうものだ」と事前にわかっていたので気にはなりません。
そしてブレーキペダルを踏んだら踏んだ分だけ止まるので、これまたケイマンのあとにゴルフに乗ると軽すぎて違和感を感じてしまいます。ただ、誤解のないように言うと、ゴルフもとても良い車です!良く走るし、剛性も高く安心であることには違いありません。
⑤燃費 / メンテナンス / 修理
街乗りでリッター9〜10km/l、高速道路で長距離だと12〜14km/l(メーター表示)なので、ノーマルモードの場合、意外と燃費はいいと思います。ただ、スポーツ、スポーツプラスにするとガソリンがみるみる減っていきます(笑)
車検についてですが、次回の車検までの期間がほぼ残っておらず、納車してすぐに車検になりました(泣)ポルシェセンターにお願いしましたが、かかった費用は15万程度でした。それに加えて、プラス10万円で延長保証に入りました。
クルマは不具合箇所もなく、好調です。タイヤも認証タイヤをネットで探すと意外と安かったりするので「メンテナンス等が100万円単位でかかる」ということはそんなにないのかなと思っています。
ただ、部品が国産車より高価なので、部品交換が出始めると高そうだなと思っています。
⑥家族、周囲の反応
マイアミブルーは写真で見るより実物の方がきれいだと言われます。あと、テンションが上がってくれます。また、周囲にポルシェを買ったというと「まじで!?なんで?」と言われます(笑)
⑦お気に入りポイント
全体のフォルムがきれいで気に入っています。また、運転するときのワクワク感が大好きです。
5)今後ポルシェを購入するなら絶対つけたい(またはつけた)オプション
・スポーツクロノパッケージは、ついていた方が楽しめる
・ホイールがオプションで大きくなっているのでPASMはつけたいです(ロードノイズが大きいです)
・予算が許すなら内装もこだわりたいです
6)気になる部分
アイドリングストップの性能がよくない気がします。減速していくと停車する前にエンジンストップしたり(ブログ管理人も、970パナメーラ所有時に経験)、1度だけ再起動せずエンストしました。アイドリングストップは常にオフにしています。
あと、乗っているうちに、やはり911に興味が出てきました。オープンに乗りたいので次は911カブリオレに乗りたいと思っています。いつになるかはわかりませんが…。
7)総評
矛盾していますが、「なくてもいいもの、でも、買ってよかった」です。面倒な用事でも「運転したいので行くか!」という気持ちにさせてくれます。
なので、もしポルシェに興味を持たれたなら、とりあえずは買うことをおすすめします。「思っていたのと違う」となった時でも、ポルシェなら売れますし。ほしいと思ったときに、欲しいと思った車種、色、オプションを買うのがオススメです。
8)あなたにとってポルシェとは?
次もポルシェに乗りたいと思える愛車です。今まであまり車にこだわりはなかったのですが、「次に買うならこの車種にこのオプションをつけて…」と妄想するようになりました。
【ブログ管理人の編集後記】
マイアミブルーの718ケイマン、とても美しく、見ているだけでテンションが上ってしまうお気持ちがよく分かります…。どこに行くにも、それが単なる移動ではなく、高揚感をもたらす時間になるポルシェ、改めて素晴らしいなと思いました。TDさん、有難うございました!
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コメント ( 2 )
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Minaさんこんにちは、TDさん初めまして。
以前718ケイマン(MT)に乗っていましたので、なつかしく読ませていただきました。
アイドリングストップですが、MTに関しては私の観察ではニュートラルでクラッチを離した状態では7km/h以下でストップという仕様だと思います。これは今乗っている991.2の911カレラでもまったく同じです。PDKでもブレーキを踏んで一定速以下でニュートラルになればオートストップ機能が働いても不思議ではないように思いますが、どうなのでしょう。
ブレーキ鳴きについても、私の個体は、最初けっこう鳴くと思いましたが、強めのブレーキングでは鳴かなかったので、何度か強めのブレーキングをしてみたら、以後は鳴かなくなりました。他の個体でも変化があるのかが気になりますので、差し支えなければお試しいただけるといいかと思いますが、いかがでしょう。
PorscheDreamerさん
有難うございます!
色々と勉強になるコメント、いつも有難うございます!
>ブレーキ鳴きについても、私の個体は、最初けっこう鳴くと思いましたが、強めのブレーキングでは鳴かなかったので、何度か強めのブレーキングをしてみたら、以後は鳴かなくなりました
そういったこともあるんですね!!
なるほど…!!