「マナーが悪い」というわけではなく、これ以上は後ろには停められないのだ…ということを、声を大にして伝えたくなった。」

冗談じゃない。マナーが悪い云々じゃないよ。指定の枠内に駐車できないなら、駐車しないで下さい。

あなたの駐車場じゃないんですよ。勘違いをしている。他の利用者の魅惑になっていることを考えて下さい。

普段使い出来る。
だけど、な～んか勿体無くて使えないってのが本音っすね。
やっぱ特別なクルマなんですよ。
うまく伝えられないんですが、人間国宝の職人が手間暇掛けて作った手さげカバンを
スーパーで買い物のエコバック代わりに使い倒す。
そんな使い方しては作ってくれた人に申し訳ないと言うか何と言うか
あの硬質なボディと精密機械のようなエンジンはとっておきの日に使いたい。
だから乗れないのかな。ジレンマです。

ベンツのCクラスを、バネを換えて2 cmくらい下げて乗っています。理由は、カッコウがこっちの方が良いからという単純な理由だけです。もちろん、車検が通る範囲内です。はじめ、コンビニなどでフロントが擦らないか気掛かりでしたが、問題ありませんでした。最近のコンビニでは、かなりストッマーの高さが下がっているお陰です。

1台の駐車スペースやストパーの高さなど、かなり改善されて来ましたので、GT3の普段使いができる環境まで、あと一歩。お店の新規出店やタワー型の駐車場の新設などの時に、標準から少しズレた車も許容してもらえる配慮がすすめば複数の車を所有しなくても、1台で色々な用を済ませられますね。911なら、フロントのリフター無しでどこでもOK。 こうなると良いですね。

定年になったら911を買って、温泉旅行を楽しむ予定です。

GT3を所有するのであれば、走るために所有したいですね＼(^^)／
サーキットやドライブメインのセカンドカーがいいです。それだけエンジンが楽しいですし、普段使うには足固すぎません。。。？
まぁGT3をメイン所有で１台のみなんて変態はなかなかいないでしょうけど。。。

普段使いならGT3にせずともターボSくらいでいいと感じてしまいます
911のカレラ4Sは非常に良かったです。
これなら普段使いでもよさそうでした！

昔の思い出
中高生の頃、マンションの地下駐車場にいつも枠からはみ出しぎみに
駐車してある大きな大きなベンツのセダンが駐車してあった。
白で後部座席は黒塗りで中は全然見えないいかにも高級そうな車。
丁度我が家の駐車場の切り替えしにちょっとかぶる位置の駐車であった。

ある日、我が家の親父殿は車庫入れの時とうとう件のベンツにぶつけてしまい、
ベンツの顔にそれなりの傷をつけてしまった。

家に帰ってきて青くなって困って黙りこくってい父親にどないしんたのか尋ねると、
恐る恐る事の顛末を白状した。正直にあやまりにいかずんばならないということになり、
もう夜中であったので、
翌日の当たり前の時間に覚悟をきめて親父殿はピンポーンをしてみた。
まずは妙齢の女性が出てきなすって事の顛末を話すと、
貫禄のある男性が奥から出てきて、車を見に行きましょうという事になった。

男性は親父に「あなたの車はどれですか」と聞かれたので
おそれおののきながら自分のおんぼろ国産車を指さした。
心配そうに「修理するのですか」と聞かれるので「たいした傷じゃないので修理しません。
ベンツは車の保険を使って修理させてください。」と答えると、
男性は「いやいや、枠内からはみ出してとめているのがいけないんです。
いつもご迷惑をかけています。」と逆に謝られ、正直に申し出た勇気を誉め、
自分でなおすから気にしなくてよいとおっしゃってお部屋に戻られた。
それからマンションのロビー等ですれ違うとニコッと会釈してくれるようになった。

本物の余裕ってのはこういう事なんだなーっと思い知った。

高級車を普段使いするために最も必要な事はこういった余裕なんじゃなかなーと思うんです。
高級車を持つ事で小さな傷やよごれを気にしてギスギス神経質になってしまったら本末転倒ですよね。
高級車を普段使いすることで圧倒的な余裕を身に着けたいですね。

GT3はピュアスポーツカーだからサーキット使いしないと作り手に悪いとか、高価な車だから普段使いに向かないとかは大分的はずれな認識だと思います。
なぜなら、車を(他者への影響やバランスなどもを鑑みて)どう活かすかは持ち主次第であるし、そもそも走行距離やリセールバリューなどに興味なく、飾っておいても意味ないのでただ走りたいから好きなだけ走る人もいます(私もそうです)。

私はポルシェ自体はカジュアルというか、あまり利用シーンを選ばないブランドだと認識してます(フェラーリやランボルギーニに比べてそうだし、反対の意味でボロの軽自動車よりも)。
その意味で、ポクスターやマカンやGT3の間にはあまり違いはないと思います。

地域性もあるとは思いますが、通勤やコンビニ、百貨店や高級スーパーにいくくらいのシーンでポルシェは全く浮かないと認識してます。

ただ、前向き駐車もそうですが、私なら誰が見ても最大限美しく停車するようにします。
ギリギリで止めれるように必用なら何度でも降車して確かめて技術をあげますね。
良い車に乗ってる意識があるからこそ(なめられないようにもありますが) きれいな軌跡で走るとか、速度調整とか、何事にも他の人より意識的でありたいというプライドですね。

kumaさんに同意します。
Porsche GT系は、RSにしろサーキット専用ではなく、公道も走るように設計、販売されています。購入前に心配するように普段使いできるかが、記事の主旨だと思いますが、実例を多く示していただけたように大概可能ですよね。全長は4.6m足らずです。車輪止めにリアバンパーで駐車しても、両脇5m長以上の車も珍しくないしそんなにでる？…ってところ。記事の写真はわざとやや慎重すぎる駐車をみせてるかなとｗ　他車でもリアディフューザーがかっこいい車が増えているので増える光景かと。1ページめの登り勾配ですが、坂進入時の勾配がもうすこしあれば、斜めに進入してもフロントリップを擦ります。前向き駐車は、美的観点以外でも不幸を招きやすいので厳禁として、自由に普段乗りでも走れるくるまだと思います。
でも、妻は乗り心地の問題で乗ってくれません。こどもは喜んで乗って、寝たり漫画も読んだりなんですが。参考になる面白い記事でした、どうもありがとうございます。