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フェアレディZ NISMO(RZ34) 納車後500km走行レビュー:ポルシェ乗りが感じる真価と意外な一面
[ez-toc] 今回は、日産のフェアレディZ NISMOが納車されて約2週間、走行距離約500km時点での感想を改めて述べたいと思う。 前回のレビュ...
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長かった…。実に2年半もの間、納車を待ち焦がれた日産のフェアレディZ NISMO(RZ34)がついに手元にやってきた。 そもそも、フェアレディZ NI...
NDロードスターとの再会 今回、マツダのNDロードスターに試乗する機会を得た。 実は約5年半ほど前にも一度乗っているのだが、今回は改めてその魅力を再確...
オールシーズンタイヤで雪道を走る 以前、テスラにピレリのオールシーズンタイヤ「Cinturato All Season SF 3」(チントゥラート オ...
2024年、乗ったクルマを振り返る 2024年も残すところあと数時間となった。 例年通り、今年も「ポルシェがわが家にやってきた」恒例の試乗オブザイヤー...
GRMNヤリスとの再会:全開走行への期待 トヨタのGRMNヤリスを再び試乗する機会を得た。 前回の試乗では新車で慣らし運転中だったため、エンジン回転数...
モデル3パフォーマンスの概要とスペック テスラのモデル3パフォーマンスに試乗する機会を得た。 このクルマは、モデル3シリーズの最上位グレードであり、そ...
新世代クラウンの魅力的なデザイン 今回、クルマ好きの知り合いが購入したトヨタ クラウン スポーツに試乗する機会を得た。 このクルマは、従来のクラウンと...
テスラ モデル3との出会い – 衝動買いから始まった新しい体験 約半年前、私はテスラのモデル3(ハイランド)ロングレンジを購入した。 走行...
2013年に発表された911(991型)の50周年記念モデル。 正式名称を「911 50周年アニバーサリーエディション」と呼ぶこのモデルは、世界限定1...