
ポルシェ 次期718EV(電気自動車版)についての開発状況を語る
ポルシェ718 EVの開発状況を解説。レーステクノロジーを活用し、独自の「コア」レイアウトやブレーキシステムを採用することで、電気自動車でありながらスポーツカーの真髄を継承。ハンドリングやドライビングフィールを重視した設計に注目が集まる。
ポルシェ718 EVの開発状況を解説。レーステクノロジーを活用し、独自の「コア」レイアウトやブレーキシステムを採用することで、電気自動車でありながらスポーツカーの真髄を継承。ハンドリングやドライビングフィールを重視した設計に注目が集まる。
ポルシェ911の生産ラインの秘密に迫る。多様なモデルを1つのラインで作り上げる匠の技と最新技術の融合。カスタマイズや特別仕様車の製造プロセスを詳しく解説。
ポルシェが911 GT3 RS (992)向けの新たなマンタイキットを発表した。 このキットは、サーキット走行時のパフォーマンスを更に引き上げることを...
ポルシェがEV販売の鈍化を受け、内燃機関モデルの継続を表明。プレミアムセグメントでのガソリンエンジン需要に応え、EV戦略を見直す。高級スポーツクルマメーカーの今後の動向に注目が集まる。
ポルシェ タイカン ターボ GTが、Road & Trackの「10万ドル超えEVパフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」を2年連続で受賞。1,019馬力の最強EVセダンの特徴と、ポルシェの電気自動車開発への取り組みを解説。
ポルシェとエメ レオン ドレ – ファッションとクルマの革新的コラボ クルマ好きなら誰もが、一度は自分だけの特別なレストアを夢見たことがあ...
ポルシェのセンターロックホイールリコールを機に、レーシングカー由来技術の市販車への採用是非を考察。その歴史、メリット・デメリット、顧客ニーズなど多角的に解説。ポルシェ乗りなら知っておきたい話題。
ポルシェ911ダカールの最終モデルが公開されました。1984年パリ・ダカールラリー優勝車へのオマージュとなる特別仕様車で、手塗りの3色リバリーが特徴です。473馬力のエンジンと高い走破性能を備えたこのモデルの詳細をご紹介します。
ポルシェ タイカン、第2世代の集大成 ポルシェが2024年初頭に大幅な刷新を行ったタイカン。シャープになったデザイン、パワーアップ、航続距離の延長、さ...
ポルシェの販売減少の背景にある電気自動車需要の変化と新型マカンの課題を探る。高級車ブランドの電動化戦略と市場動向に与える影響を考察。