ポルシェ・ケイマン
718ケイマンTの納車から半年経過してどうだった？（前編）
718ケイマンTの納車から約半年が経ち、走行距離も約2000kmを超えた。 慣らし運転が完全に終わっているわけではないが、何回かショートツーリングに行...
ポルシェ・ケイマン
ポルシェの乗り心地は空気圧設定で大きく変わる｜今すぐ設定を見直そう
ブログをやっていると、多くのポルシェに乗る機会があるが、最近はほとんど間違いなく空気圧を当てられるようになってきた。 さすがに0.1bar単位では当て...
ポルシェ・ケイマン
ポルシェの慣らし運転の方法について
先日、妻が購入した992カレラTの慣らし運転が終わり、現在は、718カレラTの慣らし運転をしているところだ。 過去にも慣らし運転についてはブログでも何...
ポルシェ・ケイマン
突然ですが本日納車！ポルシェ718ケイマンTがわが家にやってきた！：なぜ718ケイマンＴを選んだ...
なぜ718ケイマンTを買うことにしたのか？ 実は本日、新車の718ケイマンTが納車になりました！ もともと、私は718ケイマンのベース（2リッターモデ...
ポルシェ・ケイマン
ポルシェ・718ケイマンと718ボクスターＴに試乗：718の『Ｔ』は何が違う？
先日、718ケイマン（ベースグレード）と718のボクスターTに乗ることができたので、それぞれのレビューと共に、その違いについてレポートしてみようと思う...
ポルシェ・ケイマン
ポルシェ・718 ケイマン GT4RSに試乗｜見せてもらおうかGT4RSの性能とやらを
ここ最近のポルシェの新車の中でも個人的に大注目の車種、それが718ケイマンGT4RSだ。一応、私もオーダーは入れてはいるが生産枠はかなり少ないようで、...
ポルシェ・ケイマン
981ケイマンと718ケイマンは何が違う？それぞれどんな人に向いてる？
先日、718ケイマンの素モデルを代車でお借りしていた。そして、ちょうど一ヶ月ほど前に、981ケイマンの素モデルにも偶然乗る機会を頂いた。 今回、試乗記...
ポルシェ・ケイマン
お待ちかねの718 ケイマンGT4 試乗レビュー・スパイダーとの違いは？
なぜかGT4の試乗記事を書くのは実は今回が初めてとなる。今回試乗したのは、718ケイマンGT4だ。兄弟車である718スパイダーには何度か乗ったことがあ...
ポルシェ・ケイマン
718ケイマンのベースグレード（20インチ、PASM、スポクロ、スポエグ）に試乗。オプションの有無...
先日、妻がレビュー記事を書いていた718ケイマンの素モデル（ベースグレード）について、今回は私の視点でレポートしてみたい。 オプション満載の718ケイ...
ポルシェ・ケイマン
PASMつきのポルシェ718ケイマンベースグレードを試乗。PASMは必要？それとも不要？
718ケイマンのベースグレード試乗 以前から夫が、「ベースグレードの718ケイマンが気になっている」とブログやtwitterで書いていたことを受けて、...