新型911カレラTの登場 – ピュアな走りの真髄

わが家でも所有していたカレラTの新型モデルが発表された。しかも、クーペとカブリオレの2種類だ。

先代同様に軽量構造、俊敏性、そして感情を揺さぶるサウンドに焦点を当て、6速マニュアルトランスミッションを搭載することで、ポルシェ純粋主義者にとって理想的なカレラを実現している。
さらに、カレラT専用に設計された装備パッケージにより、スタイリッシュな個性も演出できる。注目すべきは、今回初めてカブリオレバージョンも用意されたことだ。

新型911カレラTは、軽量で動的なクルマとして911のモデルレンジを拡大する。軽量化対策、ダイナミックなチューニング、そして6速マニュアルトランスミッションの採用により、最高のドライビングプレジャーを追求したピュアなカレラが誕生した。軽量ウインドウ、断熱材の削減、6速マニュアルトランスミッションを備え、フルバケットシートを装着した最軽量仕様の新型911カレラTは、わずか1,478kgの車重を実現。この構成で、現行の911カレラより40kg以上軽量化されている。

パワートレイン：マニュアルトランスミッションと6気筒ツインターボボクサーエンジン

911カレラTは、911カレラと同じ3.0リッター6気筒ツインターボボクサーエンジンを搭載している。このエンジンは290kW（394PS）の出力と最大450Nmのトルクを発生させる。標準装備の6速マニュアルトランスミッションが、駆動力をリアアクスルに伝達する。ダウンシフト時には、オートブリップ機能を選択でき、エンジンとギアボックス間の回転数差を自動的かつ的確に補正する。

標準装備のスポーツクロノパッケージを使用すると、カレラTクーペは0-100km/h加速を4.5秒（カブリオレは4.7秒）で達成する。最高速度はクーペが295km/h、カブリオレが293km/hだ。先代モデルと比較して出力が向上したことに伴い、ブレーキシステムも大型化され、全周350mmのブレーキディスクと前輪に6ピストン固定キャリパーを採用している。
さらに、室内の遮音材削減とオートブリップ機能の組み合わせにより、標準装備のスポーツエグゾーストシステムは特に感動的なサウンドを生み出すとのことだ。

シャシーとチューニング：このモデル専用に開発

スポーツクロノパッケージは、いつものように911カレラTの標準装備の一部となっている。

加えて、ポルシェは初めてこのモデルに、フロントアクスルのよりダイレクトなステアリングレシオと組み合わせたリアアクスルステアリングを標準装備として搭載し、ハンドリングを大幅に最適化している。これにより、横方向の加速度がより速く生成され、ステアリングの応答性が向上すると同時に、安定性も向上している。リアアクスルステアリングのチューニングは、911カレラT専用に開発されたものだ。

10mm車高を下げたPASMアダプティブスポーツサスペンションも標準装備で、カレラTをさらに優れた、より俊敏な走りを実現するためのモデル固有のスポーティなチューニングが施されている。
標準装備のリアアクスルステアリングと911カレラT専用に最適化されたエアロダイナミクスバランスにより、フロントおよびリアアクスルのアンチロールバーをニュートラルなハンドリングのためにチューニングすることが可能になった。911カレラTには20/21インチのカレラS軽合金ホイールが装着されており、フロントタイヤは245/35 ZR20、リアタイヤは305/30 ZR21を採用している。

エクステリアとインテリア：独自の個性を主張

911カレラTには、シリーズの他のモデルと区別する数多くの特徴がある。

リアサイドウィンドウの三角形部分にはシフトパターンロゴのステッカーが貼られ、マニュアルシフトを採用した特にピュアなモデルであることを示している。リアのモデルロゴはコントラストカラーのバナジウムグレーで塗装されている。リアリッドグリルのインレー、エクステリアミラーの上部および下部のトリム、機械加工された軽合金ホイールは、マッチするバナジウムグレーメタリックで塗装されている。カレラTのもう一つの特徴は、911カレラGTSから採用された空力最適化されたスポイラーリップだ。

ポルシェカレラTのオプションボディカラーは、シェードグリーンメタリック、クレヨン、スレートグレーネオを、ドリームズカラースキームでガーズレッド、ルガーノブルー、ジェンシャンブルーメタリック、カルタヘナイエローメタリックを提供している。さらに、より落ち着いたジェットブラックメタリック、GTシルバーメタリック、アイスグレーメタリックも選択可能だ。

標準ではではソリッドブラックとホワイトカラーを用意している。さらに多くのボディカラーがペイント・トゥ・サンプルおよびペイント・トゥ・サンプル・プラスプログラムを通じて利用可能だ。911 Tカブリオレのトップは、オプションでブラック、レッド、ブルー、ブラウンの色が選択できる。

スポーティで黒を基調としたインテリア：Tモデルらしい演出

ポルシェは、カレラTのインテリアにTモデルらしい徹底的にピュアな外観を与えている。

標準装備のスポーツクロノパッケージの目を引くストップウォッチがダッシュボードに目立つ位置に配置されている。911カレラTをマニュアルスポーツカーとして際立たせる多くの特別なディテールが用意されている。短縮されたギアレバーには、オープンポアのウォールナット積層木製ノブが装着され、特別な視覚的および触覚的な体験を提供する。ギアレバーの前には「MT」（マニュアルトランスミッション）ロゴのバッジが配置されている。シフトパターンロゴは助手席側のダッシュボードに印刷されている。

標準装備のリストには、モードスイッチを装備した革巻きの加熱式GTスポーツステアリングホイールも含まれている。あるいは、レーステックス製ステアリングホイールも選択可能だ。ダッシュボードとセンターコンソールの装飾インレーはバナジウムグレーで、ドアパネルのインレーはブラックブラッシュドアルミニウムとなっている。

スポーティなインテリアの特徴に相応しく、カレラTには標準で黒の4ウェイ電動調整スポーツシートにスポーツテックスのシートセンターが装備されている。インテリアのタータンファブリックパターンは911カレラTのために用意された。ヘッドレストには911ロゴが刺繍されている。オプションでアダプティブスポーツシートプラス（18ウェイ調整可能）や、特に軽量なフルバケットシートを注文することができる。

911カレラTのオリジナルの装備は、エクステリアとインテリア用のカレラTデザインパッケージによってさらに高められている。

これらはクラシックなポルシェカラーであるジェンシャンブルーを採用し、印象的なカラーコントラストを生み出している。
クルマの外装では、リアリッドのインレー、フロントとリアのリッドとドアのカレラTデカール、MTステッカー、そして光沢のある前面を持つ軽合金ホイールがこの色で仕上げられている。
エクステリアミラーの上部シェルはブラックだ。ジェンシャンブルーのコントラストステッチが、標準的な黒のステッチの代わりにインテリアを引き立て、シートにもジェンシャンブルーのコントラストストライプが施されている。同じ色がシートベルト、センターコンソールとドアパネルのトリム、コントラストインレー、そしてヘッドレストに刺繍された911ロゴにも使用されている。

新型ポルシェ911カレラTは現在注文可能となっている。このモデルは、ピュアな走りを追求するポルシェ純粋主義者にとって、まさに理想的な選択肢となるだろう。
軽量化と高性能を両立させた911カレラTは、ドライビングの醍醐味を存分に味わえるクルマとして、多くのポルシェオーナーの心を掴むに違いない。

個人的にも先代モデルから、992の中では「カレラT」が一番のオススメとして公言してきた。
今回はさらに走りに磨きがかかるとともに、見た目に関するオプションに関してもかなり充実してきているので、日本で目にする日が非常に楽しみだ。