カレラT生産完了おめでとうございます！納車が楽しみですね。

私の乗ってる991のMTのメカニズムがわかりました！PDKをMT化するために、
１．DCTの2つのクラッチが、1つのクラッチになっている
２．奇数段と偶数段の駆動力を伝える二重構造のメインのインプットシャフトがMT用の普通のシャフトになっている
３．DCTでシフトチェンジを行う油圧ユニットではなく手動で変速を行うための機構が搭載されている
そして、シフトノブにつながるワイヤーで直接変速作業が行われる！とのことです。

つまり991のMTは電気スイッチではないのでシフトチェンジの喜びが残されていますね!
991.1ではMTが標準でPDKは75万円のオプションでしたが、時代は変わり992.1ではMTが無償オプションの扱いです。

992カレラTを左ハンドルMTで乗るのは車好きの極みと言えそうです(笑)。

順調ですね。とても羨ましいです。

私のGTSは9月15日に生産着手、完成が12月20日でした。出港も1月16日と1月近く港で足止め、現在はスエズ運河を漸く通過しました。

5ヶ月先行が丁度1ヶ月先行の状態ですので、もの凄い追い上げです。
気長に待った組ですが、船も抜かれてしまうのではないかと考えてしまうほど、これまでがイレギュラーでした。

生産段階の画像をダウンロードして、画像の情報を見ると、完成は5日後の日付です。ステータス上の完成は12月20日ですので、一応組み立てが完了しているが何かの部品が未装着の状態で何処かに留め置かれていたと容易に想像出来ます。私のポルシェセンターでのワースト記録は6月生産枠のカレラで11月完成の方がいました。

生産完了おめでとうございますそれにしても、注文から2ヶ月くらいで生産完了とはスーパー速いですね^_^
4月には納車ですね。素晴らしい‼️

はじめまして。
いつも楽しみに拝見させていただいています。奇遇にも私のタルガ4も現在、MinaさんのカレラTと同じく出荷港にて待機している状況です。
同じ船になるんですかね。
待ち遠しいですね！
ちなみ、もう一台カレラTが5月の生産枠が決まっています。左ハンドル7速MT、ボディーカラーはクレヨンにしました。
MinaさんとHiroさんのインプレッションを楽しみにしてますね。

突然のコメント失礼します。
ブログをいつも楽しく拝見しておりまして、ポルシェを勉強させていただいております。

私も先日、718ケイマンをお迎えすることができました。
雲の上の存在として興味を持つことすらなかったポルシェでしたが、こちらのブログで興味を持ち、1から10まで勉強させていただきお陰様で遂に購入まで至ることができました。
勝手ながら一言お礼を伝えたくコメントさせていただきました。

911カレラT生産完了おめでとうございます。
すごくカッコいいです…憧れます！
納車まで、納車後のブログ記事も楽しみにしております。

生産完了尾おめでとうございます。

この毎ポルシェのトラッキングサービス、悪くないんですけど、やっぱり全然リアルタイムじゃないんですｗｗ

僕のタルガはまだ、海の上でまだかなーと入港を待っていたんですけど、
担当さんより、あ、先週、船日本に着いてますよって報告がありました。
アプリ上はいまだに海ですけど笑

なのでＭＩＮＡさんのポルシェも出国したら、そのシステムより早く着くと思いますよ笑

いつも更新楽しみにしてます。
船乗ったら船名分かるのでしょうか。そうなるとmarine traffic で本船位置が調べられます。

marinetraffic.com

当方、Mina さんと旦那様の記事決断後押し、での992 Carrera PDK LHD から
981GTSボクスター記事でLDH MT とまらなくなり中古車探し、
してたらT枠とれLHD MT リアシート付乗換予定　3月生産
色違いもT一緒でなんとなく勝手に嬉しく思ってます、すみません。

コメント失礼いたします。
いつも大変楽しくブログを拝見しております。
小生も終の車としてカレラＴをＲＨＤ7ＭＴで発表翌日にオーダ－を入れ、
年内の生産枠に入っているものの、明確な生産確定は連絡が有りません。
右ハンドルのネガは承知でオ－ダ－しました。
以前は987ボクスターＳのＬＨＤ　6ＭＴに乗っておりましたが
あの乗り味が忘れられずに今回初の911のオ－ダ－となりました。

引き続き宜しくお願い致します。