先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。
よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。
もし配信内容が良ければ、高評価、チャンネル登録をお願いします！

主な話題と内容

オープニングトーク[00:35]

• 2週間ぶりの配信再開。前回は次女のマイコプラズマ肺炎による入院で配信できなかった。
• 4泊5日の入院で、特効薬の点滴治療を受けた。
• 付き添い入院中は疲れて深い眠りに落ちていた。

ポルシェを買うための3つのマインドセット [06:26]

• 最近公開した記事が大きな反響を呼び、アクセス数が急増した。
• 3つのマインドセット：妬まない、節約よりも収入増加、心の底から欲しいと思うこと。
• 強く欲しいと思うことの重要性と、それに伴う行動の必要性を強調。
• 成功している人々のグループに近づくことの重要性を説明。

テスラオーナーズクラブジャパンでのインタビュー記事 [41:13]

• テスラオーナーズクラブジャパンの依頼でインタビュー記事を執筆することになった。
• 有名YouTuberや技術者など、様々なテスラオーナーにインタビューを行う予定。
• テスラの魅力や機能を、オーナーの声を通じて伝える目的がある。
• ポルシェとテスラの比較や、それぞれの魅力について言及。

EVの家庭充電設備と電気代について [44:33]

• 家庭での充電設備は200ボルトのエアコン用電源と同じで、設置は比較的安価。
• 月の電気代は2台のEV（タイカンとテスラ）を使用しても1万5000円程度。
• 急速充電よりも普通充電の普及が重要だと指摘。
• マンションでの充電設備設置に関する課題についても言及。

ケイマンTの乗り心地と性能 [52:51]

• ケイマンTのハンドリングの良さと軽快な走りを絶賛。
• 2リッターエンジンの低速トルク不足を指摘。
• PDKをマニュアルモードで使用することで楽しく走れると助言。
• 乗り心地と操縦性のバランスが良いと評価。

ポルシェの理想的な馬力とトルクについて [58:51]

• NAエンジンの場合、380-400馬力程度が理想的と考える。
• ターボエンジンの場合は350馬力程度で十分だと指摘。
• エンジンタイプによって理想的な馬力が異なることを説明。

ポルシェのオーディオシステムについて [62:23]

• 911や718などのスポーツカーでは、エンジン音が大きいためオーディオの重要性は低い。
• EVモデルではBOSEやBurmesterなど高品質オーディオが効果的。
• タイカンでのオーディオ体験がテスラと比べて劣ると指摘。
• EVモデルこそ高品質オーディオシステムを搭載すべきだと提案。