This will be a live radio summary article of the recent Porsche came to our house.
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Main Topics and Contents

富士スピードウェイへの予定と気温の心配 [01:29]

• 来週、富士スピードウェイに行く予定で、気温が心配。過去に雪で大変な経験あり。
• 週間予報では最低気温2°C、最高気温18°Cと予想されており、服装選びが難しい。
• タイカン クロスツーリスモ4Sとタイカン ターボGTの2台で行く予定。
• タイカンのバッテリー充電に関するリコールの話題。80%充電制限がある。

シミュレーターでのサーキット練習体験 [08:12]

• 西宮にあるカーショップ「ゼビウス」で本格的なシミュレーターを体験。
• 元ポルシェカレラカップドライバーの上村選手から直接指導を受ける。
• プロの走り方は想像と違い、急な動きはせず丁寧で、メリハリがある。
• 「アクセルもブレーキも踏まない時にハンドルを曲げる」など、具体的なアドバイスが非常に参考になった。
• サーキット走行は独学ではなく、プロから教わることが上達の近道。

チャイルドシート選びについて [24:37]

• レカロやブリタックスレーマーなどのチャイルドシートを使用した経験がある。
• 子供が大きくなるとブースターシートが便利で、様々な車に積み替えやすい。
• スマートキッズベルトなど、コンパクトなタイプも旅行時などに便利。
• チャイルドシートの保護マットを使うと車のシートを傷めにくい。
• 高品質なチャイルドシートは子供が快適に過ごせて、ぐずりにくい。

フェアレディZの走行感想 [31:36]

• エンジンは420馬力で回転が軽やかだが、ポルシェ911カレラSと比べるとパワフル感は劣る。
• トラクションが弱く、軽くアクセルを踏むだけでもホイールスピンしやすい。
• 足回りはダンピングが効いておらず、路面の凹凸に弱い。
• オートマチックトランスミッションはノーマルモードでは遅いが、スポーツモードでオイル温度が上がると切れが良くなる。
• 車高が高く、日常使いの面では使いやすい。タイヤ止めを気にせず駐車できる。

ジムニーの試乗感想 [50:01]

• 友人のジムニー（軽自動車版）に試乗して予想外に良い印象を受けた。
• 軽自動車とは思えないしっかりした作りで、スイフトスポーツのSUV版のような感覚。
• オートマチックで4速だが、発進もスムーズで予想外のパワー感。
• ドアも軽自動車のペラペラ感はなく、しっかりした作り。
• 乗り味はメルセデスGクラスに似ており、オフロード性能も高い。

ポルシェ993のPCCM導入について [59:37]

• PCCMの小さい画面でもナビの基本操作は可能。
• PCCMの大きなメリットは音質の向上。ポルシェクラシックの新しいスピーカーと組み合わせると良い。
• AndroidユーザーはOttocastなどで使用可能だが、小さい画面での操作は少し難しい。
• 純正感があり、デザイン的に違和感がないのもPCCMの魅力。