妻をクルマ好きにするための3つのポイント
クルマに無関心だった妻がポルシェの魅力にはまったきっかけをもとに、奥様をクルマ好きにする3つのポイントを紹介。実際に運転してもらうこと、オープンカー体験、夫婦でのドライブなど、クルマの魅力を共有する方法を解説。
ポルシェが手がけた意外な3台のクルマ – 知られざる受託開発の歴史
ポルシェが手がけた意外な5台のクルマを紹介。フォルクスワーゲン・ビートルからアウディ、ベンツまで、知られざる受託開発の歴史を解説。ポルシェの多彩な技術力が垣間見える興味深い内容。
ポルシェ911同士の衝突事故 – エンジンが脱落するもキャビンは無事
ロサンゼルス近郊で起きたポルシェ911同士の衝突事故。エンジンが脱落する衝撃的な瞬間と、911の安全性について解説。山岳路での安全運転の重要性を再認識させる事例として注目。
極めて希少なポルシェ911 SC RSが競売に – 約5億円の落札予想価格に注目が集まる
極めて希少なポルシェ911 SC RSが競売に。わずか21台製造のラリーレース仕様車で、約5億円の落札予想。軽量化と高性能を追求した特徴、経歴、専門家の高評価を紹介。ポルシェファン必見の稀少モデルのオークションに注目が集まる。
愛車をキレイに保つためにーわが家は「プロテクションフィルム派?」「ガラスコーティング派?」
愛車の塗装を守るプロテクションフィルムとガラスコーティング。わがやの場合はどうしているかについて、オーナーのリアルな声を紹介。
最後の空冷ポルシェ911(993型)、海外オークションで1億円超えの落札価格に
最後の空冷ポルシェ911がボンハムスオークションで8000万円超えの高額で落札。特別仕様の数々や独特な個性を持つこの993ターボSの魅力と、予想を下回った落札価格の背景を探る。
【ライブ配信まとめ】Vol.50:ポルシェ718スパイダーRSの生産情報とポルシェ中古車市場の予想など
718スパイダーRSの生産情報やタイカン クロスツーリスモの魅力、992カレラTの相場動向など、最新のポルシェ情報をお届けします。
ポルシェ カレラGTオーナーに朗報 – リコールによる1年以上の走行自粛から解放へ
ポルシェ カレラGTオーナーに朗報。1年以上続いたリコールによる走行自粛から解放へ。新しいサスペンション部品の提供に加え、無料メンテナンスや新品タイヤの提供など、充実したサポートが明らかに。
歴代ポルシェ911 GT3の中で最高速が最も速いGT3と最も遅いGT3は?
ポルシェ911 GT3シリーズ史上初めて最高速度が300km/h未満となった最新型GT3 RSの性能を解説。空力性能の革新とサーキットでの圧倒的な速さを実現した理由に迫ります。
ポルシェ911 GT3(997型前期)試乗レビュー:GT3の魅力と進化の軌跡
ポルシェ911の997型前期GT3を試乗レビュー。アナログな操作感と高性能を両立した上級者向けモデルの魅力を詳細に解説。エンジン特性、ハンドリング、アクセルワークの妙など、ドライバーズカーとしての真価を探る。
今日は、911の日!ポルシェに乗るとは、歴史を継ぐこと。ポルシェ911の歴史を振り返ってみた
「911の日」にふさわしい、ポルシェ911の歴史を振り返。60年にわたり愛され続けるスポーツカーの進化と、わが家のポルシェ911の魅力を紹介しながら、そのデザインやエンジン性能、各モデルの特徴を考える。
世界的デザイナーがポルシェをPTSでオーダーしたらこうなった!唯一無二のポルシェ911ダカール
デザイナーのショーン・ウォザースプーンが手掛けた唯一無二のポルシェ911ダカールを紹介。ペイント・トゥ・サンプルプログラムを活用した「ナッシーブルー」の魅力と、ポルシェの個性化への取り組みを解説。
【ライブ配信まとめ】Vol.49:997 GT3とボクスターの魅力、EVの実用性を語る
ポルシェ997 GT3の試乗レポートやボクスターでのオープンドライブの魅、EVの実用性など、ポルシェ乗りならではの視点で語ります。新旧モデルの比較やEVの課題にも触れた内容満載の配信まとめです。
電気自動車で長距離運転ってムリでしょ?よくある誤解をオーナー目線で解説してみた。
「電気自動車って本当に長距離走れるの?」航続距離、充電、走行性能...よくある誤解をオーナー目線で解説します。快適で楽しい電気自動車のリアルをお届け。
ポルシェデザイン クロノグラフ1 – 911ターボ50周年記念モデルの魅力
ポルシェデザイン クロノグラフ1の911ターボ50周年記念モデルについて詳しく解説。限定500本の特別なクロノグラフの特徴や、ポルシェデザインの歴史、911ターボとの関連性を紹介。ポルシェファン必見の記事です。
ポルシェから新たなキャンプ用テントが発売 – スポーツカーでもアウトドアレジャーへ
ポルシェが新発売したキャンピングテントの魅力を紹介。4ドアモデルに対応し、最大6人収容可能な快適な宿泊空間を提供。高級スポーツカーでのアウトドア体験が変わる可能性を探る。
ポルシェのフロントアクスルリフトシステムは本当に必要?実際に所有した経験から分かったこと
ポルシェのフロントアクスルリフトシステムの必要性を書いた記事。車種や使用状況別の有用性、後付けの問題点、実際の使用体験など、高額オプションではあるが、その必要性について。
ポルシェ911のレストモッドはSingerだけじゃない – ガンサーワークスGWR
ガンサーワークス社のGWRは、ポルシェ911をベースに軽量化と高性能を追求したレストモッドカー。カーボンファイバーボディ、9000rpmまで回る自然吸気エンジン、精密に調整されたシャシーを特徴とし、わずか40台の限定生産モデル。
ポルシェ、EVに「疑似」ギアシフターを採用しない方針を明言 – EVらしい体験を重視
ポルシェが電気自動車に「疑似」的なギアシフターを採用しない方針を明らかにしました。開発ドライバーのラース・ケルン氏は、EVの本質的な魅力を重視し、内燃機関車の特性を模倣することは「直感に反する」と述べています。ポルシェのこの決定は、電動化時代における自社の戦略を示すものとして注目されています。