【ライブ配信まとめ】Vol.29：新旧ポルシェ911 GT3比較レビューとタイカンの魅力に迫る！
ポルシェ・911
【ライブ配信まとめ】Vol.54：ポルシェ991 GTSで行く中部地方ツーリングと新型GT3の考察
ポルシェ・911
歴代ポルシェ911 GT3の中で最高速が最も速いGT3と最も遅いGT3は？
ポルシェ・911
ポルシェ911 カレラ4GTSで行く悪天候ツーリング
ポルシェ・911
ポルシェ 911 GT3がついに納車！ – 納車日ドキュメンタリー
ポルシェ・911
ポルシェ・タイカン
タイカン、充電あと2％でも走れるってよ！
ポルシェタイカンのオーナーの集まりに参加した感想、タイカンは結構走れる、残り充電2％でも意外といける！貴重な生の声を聞けて良かった！
ポルシェの買い方
ポルシェを買えるようになるための3つの重要なマインドセット
ポルシェを手に入れるための3つの秘訣を紹介。妬まない心、収入増加への注力、強い欲求の重要性を解説。単なる購入テクニックではなく、人生の成功哲学としても有効。ポルシェオーナーの共通点から学ぶ、夢を実現するための心構え。
ポルシェにまつわる豆知識
ポルシェ カレラGT – 20年経った今も色褪せない究極のスーパーカー
ポルシェ カレラGTの魅力を徹底解説。20年経った今も色褪せない究極のスーパーカーの誕生秘話から、外観・内装の特徴、驚異的なパフォーマンス、そして現在の価値まで、カレラGTの全てをお伝えします。
ポルシェにまつわる豆知識
ポルシェデザインとスバルの共演 – スバル・レガシィB4ブリッツェン
ポルシェデザインが手掛けたスバル・レガシィB4ブリッツェンの魅力を徹底解説。276馬力ツインターボエンジンや洗練されたデザインなど、幻の高性能セダンの全貌に迫る。
ポルシェ・ボクスター
ポルシェ718 EVの発売延期の可能性？ – バッテリーサプライヤーの経営危機が及ぼす影響
ポルシェ718 EVの発売が遅れる可能性が浮上。バッテリーサプライヤーのノースボルトの経営危機が原因か。ポルシェの電動化戦略への影響と、欧州自動車業界全体への波及効果を解説。
ポルシェ・ボクスター
ポルシェ 次期718EV（電気自動車版）についての開発状況を語る
ポルシェ718 EVの開発状況を解説。レーステクノロジーを活用し、独自の「コア」レイアウトやブレーキシステムを採用することで、電気自動車でありながらスポーツカーの真髄を継承。ハンドリングやドライビングフィールを重視した設計に注目が集まる。
ポルシェ・911
ポルシェ911の特別モデルの生産ライン – 多様なモデルを1つのラインで作り上げる匠の技
ポルシェ911の生産ラインの秘密に迫る。多様なモデルを1つのラインで作り上げる匠の技と最新技術の融合。カスタマイズや特別仕様車の製造プロセスを詳しく解説。
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.60：ボクスターや空冷ポルシェの車検の実態と次世代EVスポーツカーの展望
981ボクスターGTSと964カレラ2の車検コストを詳細に解説。次世代EVスポーツカーの展望や、クルマ選びのポイントも議論しています。
レビュー・試乗記
ポルシェ乗りがトヨタ GRMNヤリスを全開試乗してみた感想
トヨタGRMNヤリスの再試乗レビュー。驚異的なエンジン性能と卓越した操縦性を持つ国産最強のホットハッチの魅力を徹底解説。
ポルシェ・911
ポルシェ911 GT3 RS用の新マンタイキットが登場！285km/hで1トン超のダウンフォースを実現！
ポルシェ911 GT3 RS用の新マンタイキットが登場。285km/hで1トン超のダウンフォースを実現し、サーキット性能を大幅向上。空力、サスペンション、ブレーキの最適化で、ポルシェ乗りの走りをさらに極める。
ポルシェニュース
ポルシェ、次期718に内燃機関モデルの可能性も
ポルシェがEV販売の鈍化を受け、内燃機関モデルの継続を表明。プレミアムセグメントでのガソリンエンジン需要に応え、EV戦略を見直す。高級スポーツクルマメーカーの今後の動向に注目が集まる。
レビュー・試乗記
最強のテスラ モデル3！『パフォーマンス』モデルにロングレンジオーナーが乗ってみると？
テスラ モデル3パフォーマンスを試乗レビュー。驚異的な加速性能と快適な乗り心地を兼ね備えた電気自動車の魅力を詳しく解説。スペック、外観、内装、走行性能を徹底評価。
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.59：リスナーさんからの様々な質問に答える回。992カレラTの魅力と各...
992カレラTの魅力や各モデルの音の違いについて詳しく解説。4WDと2WDの比較、マクラーレンへの思いなど参考になる情報満載。
ポルシェ・タイカン
ポルシェ タイカン ターボ GT、2年連続で Road & Track の「10万ドル超えEVパフォーマンス...
ポルシェ タイカン ターボ GTが、Road & Trackの「10万ドル超えEVパフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」を2年連続で受賞。1,019馬力の最強EVセダンの特徴と、ポルシェの電気自動車開発への取り組みを解説。
ポルシェの維持費
タイカンのタイヤ交換｜4本で総額なんと29万円！
タイカン4Sクロスツーリスモのタイヤ交換で驚いた静粛性と乗り心地の変化。ポルシェ承認タイヤ選びや交換作業の流れなどを書いた記事。
ポルシェ・911
ポルシェ×エメ レオン ドレの最新作 – 993ターボが魅せる伝統と革新の融合
ポルシェとエメ レオン ドレの最新コラボレーション、993ターボを詳細に解説。マルベリーグリーンのボディカラー、テクニカルアップグレード、洗練されたインテリアデザイン、そしてユニークなディテールを通じて、クラシックカーの魅力を現代的に再解釈した独創的なデザインを紹介。
レビュー・試乗記
テスラ乗りがトヨタ クラウン スポーツに乗るとどう感じたか？
テスラ乗りがトヨタ クラウン スポーツを試乗レビュー。洗練されたデザインと快適な乗り心地が魅力だが、動力性能に課題も。街中での走行や通勤に最適な高級セダンの実力を徹底解説。
ポルシェの買い方
ポルシェのセンターロックホイール – 一般車への採用是非を考える
ポルシェのセンターロックホイールリコールを機に、レーシングカー由来技術の市販車への採用是非を考察。その歴史、メリット・デメリット、顧客ニーズなど多角的に解説。ポルシェ乗りなら知っておきたい話題。
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.58：クラウンスポーツ試乗とタイカンのタイヤ交換、新型マカンEVの印...
クラウンスポーツの試乗レビューやタイカンのタイヤ交換、新型マカンEVの印象など、多彩なクルマ談義をお届け。ポルシェがわが家にやってきたの最新ライブ配信まとめです。