伝説の911、73カレラについに乗る！もはやポルシェ界の重要文化財、いや、世界遺産だ！
ポルシェ・911
ポルシェ911（991前期）の7年目の車検費用は約33万円！
ポルシェ・911
ポルシェ911（空冷964型）で行く京丹後〜兵庫北部ツーリング
ポルシェ・911
ポルシェ新型911 GT3、10月18日にデジタルワールドプレミア – 2つのバリエーションを同時...
ポルシェ・911
ポルシェ 964カレラRS（ツーリング）に試乗！ノーマルのカレラとの違いはどこにある？
ポルシェ・911
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.60：ボクスターや空冷ポルシェの車検の実態と次世代EVスポーツカーの展望
981ボクスターGTSと964カレラ2の車検コストを詳細に解説。次世代EVスポーツカーの展望や、クルマ選びのポイントも議論しています。
レビュー・試乗記
ポルシェ乗りがトヨタ GRMNヤリスを全開試乗してみた感想
トヨタGRMNヤリスの再試乗レビュー。驚異的なエンジン性能と卓越した操縦性を持つ国産最強のホットハッチの魅力を徹底解説。
ポルシェ・911
ポルシェ911 GT3 RS用の新マンタイキットが登場！285km/hで1トン超のダウンフォースを実現！
ポルシェ911 GT3 RS用の新マンタイキットが登場。285km/hで1トン超のダウンフォースを実現し、サーキット性能を大幅向上。空力、サスペンション、ブレーキの最適化で、ポルシェ乗りの走りをさらに極める。
ポルシェニュース
ポルシェ、次期718に内燃機関モデルの可能性も
ポルシェがEV販売の鈍化を受け、内燃機関モデルの継続を表明。プレミアムセグメントでのガソリンエンジン需要に応え、EV戦略を見直す。高級スポーツクルマメーカーの今後の動向に注目が集まる。
レビュー・試乗記
最強のテスラ モデル3！『パフォーマンス』モデルにロングレンジオーナーが乗ってみると？
テスラ モデル3パフォーマンスを試乗レビュー。驚異的な加速性能と快適な乗り心地を兼ね備えた電気自動車の魅力を詳しく解説。スペック、外観、内装、走行性能を徹底評価。
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.59：リスナーさんからの様々な質問に答える回。992カレラTの魅力と各...
992カレラTの魅力や各モデルの音の違いについて詳しく解説。4WDと2WDの比較、マクラーレンへの思いなど参考になる情報満載。
ポルシェ・タイカン
ポルシェ タイカン ターボ GT、2年連続で Road & Track の「10万ドル超えEVパフォーマンス...
ポルシェ タイカン ターボ GTが、Road & Trackの「10万ドル超えEVパフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」を2年連続で受賞。1,019馬力の最強EVセダンの特徴と、ポルシェの電気自動車開発への取り組みを解説。
ポルシェの維持費
タイカンのタイヤ交換｜4本で総額なんと29万円！
タイカン4Sクロスツーリスモのタイヤ交換で驚いた静粛性と乗り心地の変化。ポルシェ承認タイヤ選びや交換作業の流れなどを書いた記事。
ポルシェ・911
ポルシェ×エメ レオン ドレの最新作 – 993ターボが魅せる伝統と革新の融合
ポルシェとエメ レオン ドレの最新コラボレーション、993ターボを詳細に解説。マルベリーグリーンのボディカラー、テクニカルアップグレード、洗練されたインテリアデザイン、そしてユニークなディテールを通じて、クラシックカーの魅力を現代的に再解釈した独創的なデザインを紹介。
レビュー・試乗記
テスラ乗りがトヨタ クラウン スポーツに乗るとどう感じたか？
テスラ乗りがトヨタ クラウン スポーツを試乗レビュー。洗練されたデザインと快適な乗り心地が魅力だが、動力性能に課題も。街中での走行や通勤に最適な高級セダンの実力を徹底解説。
ポルシェの買い方
ポルシェのセンターロックホイール – 一般車への採用是非を考える
ポルシェのセンターロックホイールリコールを機に、レーシングカー由来技術の市販車への採用是非を考察。その歴史、メリット・デメリット、顧客ニーズなど多角的に解説。ポルシェ乗りなら知っておきたい話題。
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.58：クラウンスポーツ試乗とタイカンのタイヤ交換、新型マカンEVの印...
クラウンスポーツの試乗レビューやタイカンのタイヤ交換、新型マカンEVの印象など、多彩なクルマ談義をお届け。ポルシェがわが家にやってきたの最新ライブ配信まとめです。
ポルシェ・タイカン
タイカンで行く、二泊三日の東京出張｜往復1270kmを、充電何回で走れた？
ポルシェタイカン「タイカンで東京へ！二泊三日の出張で充電スポットで充電しながら移動。兵庫から東京・横浜までの充電事情や長距離ドライブの実態、充電操作の手間も含めた感想。
ポルシェ・911
ポルシェ911ダカール、最終モデルは伝説のラリー優勝車へのオマージュ
ポルシェ911ダカールの最終モデルが公開されました。1984年パリ・ダカールラリー優勝車へのオマージュとなる特別仕様車で、手塗りの3色リバリーが特徴です。473馬力のエンジンと高い走破性能を備えたこのモデルの詳細をご紹介します。
レビュー・試乗記
新型テスラ モデル3を購入して半年、１万キロ走った正直な感想
テスラ モデル3を半年1万キロ走った元ポルシェ乗りが、その驚くべき使い勝手と性能について詳細に語る。日常使いの利便性からオートパイロットの実力、走行性能まで、実体験に基づいた正直な感想を紹介。
ポルシェ・タイカン
ポルシェ新型タイカン、待望のGTSモデルが登場！価格は1952万円から
ポルシェが新型タイカンのラインナップを完成。待望のGTSモデルが登場。GTSは515kWの出力と628kmの航続距離を誇る。新たにタイカン4も追加され、四輪駆動モデルの効率性を向上。
ポルシェニュース
ポルシェの世界販売が減少傾向 – 新型マカンは吉とでるか凶とでるか？
ポルシェの販売減少の背景にある電気自動車需要の変化と新型マカンの課題を探る。高級車ブランドの電動化戦略と市場動向に与える影響を考察。
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.57：718スパイダーRSのコンフィグ決定とタイカンで東京へ！テスラモデ...
ポルシェ718スパイダーRSのコンフィグレーション詳細や、タイカンでの東京往復1200km超のドライブ、さらにテスラモデル3パフォーマンスの試乗レポートをお届けします。EVの長距離ドライブや充電インフラの現状も解説。
テスラ
ピレリの新型オールシーズンタイヤ「Cinturato All Season SF 3」を購入 – テスラモデル3...
テスラモデル3にピレリの新型オールシーズンタイヤ「Cinturato All Season SF 3」を装着した実体験レビュー。優れたグリップ力と安全性、オールシーズン性能の詳細を解説。